[精]運輸系統中的危險辨識及其安全控制

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危險源辨識的基本方法對于野外鉆探施工這么一個系統工程,要對其系統危險實施有效的控制,首先必須掌握大量的有關系統危險狀況信息,否則控制管理將成為無源之水、無本之木。在進行野外鉆探工程項目中危害因素的辨識與危險評價過程之前,安全管理人員應對安全技術、安全管理、安全教育和客觀因素等四個主要方面存在的危險、危害因素進行分析與評價。在具體開展危險辨識時,應根據分析對象的特點,有針對性地選擇系統危險辨識方法。進行危險辨識應重點從以下幾方面問題進行考慮,全面分析主要事故模式:系統了解各評價單元固有危險狀況信息:確定各危險因素被觸發造成事故的危險嚴重度,并估計其發生頻度:確定各評價單元的管理級別。常用危險辨識方法有,預先危險性分析((PHA):危險度分析法:故障模式影響及嚴重度分析(FMECA):事故樹分析(FTA):事件樹分析(ETA)等。事故樹分析是典型的邏輯分析法之一,它能對系統的危險性予以辨識和評價,并按照故障事件的逆過程,以演繹的方法探討其直接和間接原因,研究各事件間的邏輯關系,把研究結果制成事故樹進行定性、定量分析。從而了解生產使用和操作中可能發生的危險,以便采取相應控制措施,對事故進行有效控制。為了深入分析施工過程中潛在的幾種重大危險的影響因素及其組合關系,本文特別對施工過程中極易發生的幾種事故進行了事故樹分析,為系統危險辨識及控制措施的制定提供了參考依據。當然事故樹分析不是必須和唯一的事故分析方法。危險、有害因素的系統發掘是危險辨識的重點和主要工作內容,目的在于全面掌握各種事故發生模式,本質安全化水平,設備、設施、工藝缺陷,作業環境缺陷,危險暴露程度等。實際操作中綜合采用查閱資料、現場調查和向有關人員詢www.kjnfab.live防采集請勿采集本網。

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危險源是指一個系統中具有潛在能量和物質釋放危險的、可造成人員傷害、財產損失或環境破壞的、在一定的觸發因素作用下可轉化為事故的部位、區域、場所、空間、崗位、設備及其位置。要素: 危險源應由三個

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【精】運輸系統中的危險辨識及其安全控制 點擊圖片看大圖

危險源辨識是識別危險源的存在并確定其特性的過程。危險源辨識可以理解為從企業的施工生產活動中識別出可能造成人員傷害、財產損失和環境破壞的因素,并判定其可能導致的事故類別和導致事故發生

摘要:筆者將運輸系統的危險分為兩類:固有危險、變動危險;并給出兩類危險的定義;對構成兩類危

工程危險源中一般的風險級別危險程度分為: 重大危險源的辨識依據是物質的危險特性及其數量。3、重大危險源的分類 重大危險源分為生產場所重大危險源和貯存區重大危險源兩種

險的因子進行了深入的討論;提出辨識運輸系統兩類危險的基本方法,即靜態辨識法和動態辨識法;對兩種方法的應用范圍及條件進行了初步界定。在對運輸系統進行危險辨識的基礎上,就如何運用控制論的理論與方法解決運輸系統的安全控制問題進行探討;提出系統安全狀況的惡化實際上是系統中危險因素失控的結果。保證系統安全的核心任務是對系統危險因子進行控制。就運輸系統而言,對系統變動危險因子的控制要比固有危險系統困難。

危險源是指一個系統中具有潛在能量和物質釋放危險的、可造成人員傷害、在一定的觸發因素作用下可轉化為事故的部位、區域、場所、空間、崗位、設備及其位置。它的實質是具有潛在危險的源點或部位

關鍵詞:運輸系統;危險辨識;安全1引言

符合GB/T 28001-2011《職業健康安全管理體系規范》外審要求的危險源清單和危險源變更單。實時數據和歷史數據的圖形化的統計,為管理者提供決策依據;遵照23號文件,按月進行的企業危險源風險評價。參考

任何一技術系統,當它造福于人類的同時,也給人類帶來某些負面效應。因為,任何技術系統都具有危險性,運輸系統亦不例外。由于運輸系統中能量的巨大性、結構的復雜性及行為的動態性和不確定性,系統的危險更具隱蔽性和突發性,使得對運輸系統危險的辨識及控制較其他一般工業系統要困難得多。筆者從運輸系統的一般結構功能及運作方式人手,從方法論的角度探討運輸系統危險辨識問題。

2運輸系統中的危險

運輸系統以實現人與物的位移為根本目的,任一運輸系統只要具備了“車”、“路”兩個子系統,它就具備了運輸功能。現代化的運輸系統要求系統應具備安全、快速、準時、舒適地實現人、物位移的能力。系統功能的提升使得系統的構成、運作、管理更趨復雜。就運輸系統而言,無論其現代化程度如何,也無論其采用何種運輸方式(如鐵路、公路、航空、水運),其基本構成都可分為幾個子系統:載運工具子系統、運輸線路子系統、交通控制子系統、維修養護子系統、管理指揮子系統。系統結構如圖1所示。

從圖1可知:現代化運輸系統是一個由管理、指揮子系統為中心的多子系統構成的龐大的復雜系統。該系統是一個連續運動的系統,系統中各要素始終處于變化之中,各要素間作用關系十分復雜。因此,系統的管理與運作的困難程度大大高于一般工業系統,特別是系統的安全可控性,其復雜程度更是一般工業系統難以相比的。

①確定危險、危害因素的分布將危險、危害因素進行綜合歸納,得出系統中存在哪些種類危險、危害因素及其分布狀況的綜合資料。②確定危險、危害因素的內容為了有序、方便地進行分析,防止遺漏,宜按廠址、平面布局、建(構)筑物、物質、生產工藝及設備、輔助生產設施(包括公用工程)、作業環境危險幾部分,分別分析其存在的危險、危害因素,列表登記。③確定傷害(危害)方式傷害(危害)方式指對人體造成傷害、對人體健康造成損壞的方式。例如機械傷害的擠壓、咬合、碰撞、剪切等,中毒的靶器官、生理功能異常、生理結構損傷形式(如黏膜糜爛、植物神經紊亂、窒息等),粉塵在肺泡內阻留、肺組織纖維化、肺組織癌變等。④確定傷害(危害)途徑和范圍大部分危險、危害因素是通過人體直接接觸造成傷害;爆炸是通過沖擊波、火焰、飛濺物體在一定空間范圍內造成傷害;毒物是通過直接接觸(呼吸道、食道、皮膚黏膜等)或一定區域內通過呼吸帶的空氣作用于人體;噪聲是通過一定距離的空氣損傷聽覺的。⑤確定主要危險、危害因素對導致事故發生條件的直接原因、誘導原因進行重點分析,從而為確定評價目標、評價重點、劃分評價單元、選擇評價方法和采取控制措施計劃提供基礎。⑥確定重大危險、危害因素分析時要防止遺漏,特別是對可能導致重大事故的危險、危害因素要給予特別的關注,不得忽略。不僅要分析正常生產運轉、操作時的危險、危害因素,更 重要的是要分析設備、裝置破壞及操作失誤可能產生嚴重后果的危險、危害因素。太鋼危險辨識工作指導書一、危險辨識及其工作特點危險辨識是運用系統分析的方法,發現并識別生產工藝、設備設施以及作業環境中存在的各類危險因素,采用系統工程的原理對危險因素進行控制和治理,并持續提升控制手段的方法和過程。經過不斷實踐,我們逐漸總結了危險辨識工作的一些基本特點,有效開展危險辨識工作關鍵在于掌握這些特點,并用科學有效的工作方法深入全面地挖掘各類危險。危險辨識工作具有群眾性和層次性。發現、識別及有效控制危險因素,需要全體員工的積極參與,對生產工藝、設備、作業環境進行全面的辨識,制定合理的控制措施,并嚴格地落實在日常生產過程之中;各層次的安全工作性質和內容有很大的差異,各單位只有結合各層次安全工作的具體實際,分專業、多層次、有組織、有步驟的開展危險辨識工作,才能獲得良好的效果。危險辨識具有系統性、科學性。全面地發現、識別以及控制危險不能簡單地建立在經驗判斷的基礎之上,必須遵循自然規律,采用科學、系統的分析方法,查找可能導致事故發生的各類事故模式,科學計算各類危險因素的危險性,并深入認識各危險因素間的相互關系,盡可能全面地認識危險因素。如果簡單地對單一設備、設施、作業環境進行危險辨識,可能導致一些深層次的危險因素認識不清或認識不全面。危險辨識還具有復雜性、長期性。安全是相對而言的,同樣一種因素,在一定條件下它被認為是安全的,在特定的條件下可能是具有嚴重危害的;在一定歷史時期被認為是有效的控制措施,隨著相關條件發生變化及我們對危險因素認識程度的深入,它可能被認為是不安全的;同時,我公司生產工藝、設備和崗位作業環境相當復雜,隨著生產經營發展的加速,大量新技術設備不斷投入,必將引入大量新的危險因素,有些我們尚未完全掌握。這些都決定了我公司對危險因素的識別和控制必將是一個長期、反復的實踐過程。二、危險辨識的三種形式直觀性危險辨識—作為一種工作方法相對簡單、職工群眾易掌握、便于參與的危險辨識組織形式,我們要繼續重視,堅持運用,并把邏輯性危險辨識和專業系統性危險辨識的結果不斷充實到其中,豐富直觀性危險辨識的內容。開展直觀性危險辨識可運用的工作方法有:危險因素排查法、頭腦風暴法、班前(作業前)安全確認、標準化交接班等。邏輯性危險辨識—是以設備設施、工器具、作業環境以及相關日常作業行為為主要對象,在分析查找并確定其事故模式、事故類別的基礎上,通過邏輯判斷和邏輯推理,定性分析誘發事故的充分條件,進而查找這些充分條件的誘發因素,并制定根本性防范措施的組織形式。查找誘發事故的充分條件是邏輯性危險辨識的關鍵。開展邏輯性危險辨識可運用的工作方法有:邏輯性分析法、能量轉移分析法等。專業系統性危險辨識—是以專業分工和生產作業主體為基礎,以專業性較高、危險性較大的設備、設施、工器具、作業環境、生產工藝、生產工藝各系統以及相關日常作業行為為主要對象,定性定量地分析工作對象的危險性以及各系統間危險因素的相互關系,并制定防范措施的危險辨識的組織形式。專業系統性危險辨識往往跨崗位、跨班組、跨工段,甚至跨廠,由幾個關聯單位共同進行。需要各單位廠級主管領導牽頭,組織相關專業技術人員、熟悉作業條件的人員和相關檢修維護人員實施。開展專業系統性危險辨識可運用的工作方法有:邏輯性分析法、能量轉移分析法、作業條件危險性評價法等。對于專業系統性危險辨識,各單位要按照專業管理權責明確劃定辨識單元,明確總牽頭人(總牽頭人要組織相關職能部門的專業人員組成危險辨識工作小組開展辨識),分別定時間、定任務,按期評定辨識結果。各單位必須保證技術力量的投入,要發動崗位職工和更多的專業技術人員、管理人員參與到危險辨識活動中來,擴大危險辨識活動的群眾基礎,提高危險辨識工作質量內容來自www.kjnfab.live請勿采集。

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